Авиация и трейдинг, что общего ?

B-738

Самолетовождение — это наука о точном, надежном и безопасном вождении воздушных судов из одной точки земной поверхности в другую.

Трэйдинг — комплекс знаний, умений, навыков о том как сохранить и преумножить депозит (как долететь и заработать)

Под самолетовождением понимается также комплекс действий экипажа самолета и работников службы движения, направленных на обеспечение безопасности, наибольшей точности выполнения полетов по установленным трассам (маршрутам) и прибытия в пункт назначения в заданное время.

Меняем слова: “установленные трассы на торговый план”, “Самолетовождение на трэйдинг”, “Экипаж на Трэйдер”

Основными задачами экипажа самолета гражданской авиации при осуществлении самолетовождения являются:

Точное выполнение полета по установленной трассе (маршруту).

Торговля в соотвествии с торговым планом

Определение навигационных элементов, необходимых для выполнения полета по установленному маршруту или поставленной специальной задачи (фотографирование, сбрасывание груза и др.).

Анализ инструмента, графиков, волновая разметка, поворотные пункты, контрольные точки (экстремум )

Обеспечение прибытия самолета к пункту назначения и выполнение посадки на аэродроме в заданное время.

Расчет целей, выбор инструмента, торговой площадки (брокера)

Обеспечение безопасности полета.

Тут комментарии не нужны! Risk Managment, Stop Loss наше все

Для решения указанных задач экипаж использует современные технические средства самолетовождения, которые подразделяются по месту расположения, по характеру использования и по принципу действия.

Выбираем TradingView и подбираем инструментарий, индикаторы

По месту расположения технические средства делятся на самолетные (бортовые) и наземные, а по характеру использования — на автономные и неавтономные. Автономными называются такие средства, применение которых не требует специального наземного оборудования. Неавтономными называются средства, которые выдают информацию на основе их взаимодействия с наземными устройствами.

Это про категории индикаторов. Трендовые и так далее …

По принципу действия технические средства самолетовождения делятся на четыре группы:

Геотехнические средства самолетовождения, основанные на измерении различных параметров естественных (геофизических) полей Земли. К этой группе относятся магнитные компасы, барометрические высотомеры, указатели воздушной скорости, термометры наружного воздуха, часы, гирополукомпасы, дистанционные гиромагнитные и гироиндукционные компасы, курсовые системы, авиагоризонты, указатели поворота, оптические визиры, навигационные индикаторы, инерциальные системы и др. Большинство из этих средств устанавливается на всех самолетах и используется в любом полете; они применяются также при пользовании другими техническими средствами самолетовождения.

Это про наш любимый Волновой Анализ Эллиота и социономику

Радиотехнические средства самолетовождения, основанные на измерении параметров электромагнитных полей, излучаемых специальными устройствами, находящимися на борту самолета или на земле. К ним относятся: самолетные радиокомпасы и связные радиостанции, радиовысотомеры, самолетные радиолокационные станции, доплеровские измерители угла сноса и путевой скорости, наземные радиопеленгаторы, приводные и радиовещательные станции, радиомаяки, радиомаркеры и наземные радиолокаторы.

Без объемов в торговли никуда

Самолетное радионавигационное оборудование и наземные радиотехнические устройства образуют системы самолетовождения. По дальности действия последние делятся на системы дальней навигации (свыше 1000 км), ближней навигации до 1000 и системы посадки самолетов.

Торговля бывает средне срочная, внутри дня и длинные тренды

Радиотехнические средства широко применяются при выполнении полетов на больших высотах, над морем, безориентирной местностью, в сложных метеорологических условиях и ночью, а также при заходе на посадку.

МА200 ваш лучший друг

Астрономические средства самолетовождения, основанные на использовании небесных светил. К этой группе средств относятся астрономические компасы, авиационные секстанты и астрономические ориентаторы.

Я так понимаю это про ГАННА и всякую связь с лунными циклами

Автор категорически против гадания по луне.

Преимуществом астрономических средств является их автономность, помехозащищенность и независимость точности их работы ни от дальности, ни от продолжительности полета. Они могут применяться в любое время суток и в любом месте Земного шара для выдерживания направления полета и определения местонахождения самолета.

Нет никаких преимуществ! Один плюс можно убытки на звезды списать

Светотехнические средства самолетовождения, основанные на использовании бортовых или наземных источников света. К этой группе средств относятся светомаяки, прожекторы, огни посадочных систем, пиротехнические (дымовые шашки, пирофакелы и др.), ориентирные бомбы и знаки. Они облегчают ведение ориентировки и посадку самолетов в сложных метеорологических условиях и ночью.

Все видели когда прет без остановки и добрать не дает!

Кроме рассмотренных технических средств, для самолетовождения экипаж использует полетные и бортовые карты, штурманские счетно-измерительные инструменты, различные графики и таблицы.

Сетки Фибоначи и детальная разволновка проверенная 100 раз по правилам и нормам

Современные самолеты оснащены такими техническими средствами самолетовождения, которые обеспечивают выполнение полетов в различное время суток, над любой местностью и в любых метеорологических условиях.

Пора становится БаФФетом! Купил и забыл лет на 50

В настоящее время средства самолетовождения развиваются по пути их автоматизации с максимально возможным освобождением экипажа от различных операций и штурманских расчетов.

Это вложил в BlackRock и пусть рулят или деда попросить пристрой под проценты

Разнообразные технические средства самолетовождения, имеющиеся в распоряжении экипажей самолетов гражданской авиации, при умелом их использовании позволяют выполнять полеты точно по заданному маршруту и обеспечивать прибытие самолета в пункт назначения в заданное время.

Не имей 100 рублей, а имей 100 друзей, но лучше иметь одного друга который пришлет идейку прибыльную

Основой успешного самолетовождения является комплексное применение технических средств, которое заключается в том, что самолетовождение осуществляется с помощью не одного какого-либо средства, а нескольких. При этом результаты навигационных определений, полученные с помощью одних средств, уточняются с помощью других средств. Такое дублирование исключает возможность допущения грубых ошибок, повышает точность и надежность самолетовождения.

А вот тут самое главное! Надо комплексно использовать все выше написанное, а не залетать в рынок по “индикатору стохастик” с криком “все мы в зоне перекупленности” и теперь точно пора.

Для решения задач самолетовождения штурман должен выбирать такое сочетание средств из имеющихся в его распоряжении, которое в данной навигационной обстановке обеспечит наибольшую точность и безопасность полета.

Для правильного решения вопросов комплексного применения технических средств самолетовождения необходимо знание принципов работы тех или иных средств, их возможностей и способов использования для решения различных навигационных задач.

Индикаторы тоже надо уметь настроить и выбрать правильный для наших условий

Авиационная техника и технические средства самолетовождения непрерывно развиваются. Современные самолеты оснащаются автоматизированными навигационными комплексами, значительно повышающими точность, надежность и безопасность самолетовождения. Широкое применение получают системы для автоматического самолетовождения по маршруту и для автоматического заходе на посадку.

Да теперь летать становится сложнее и погодные условия не лучшие, еще и искусственный интеллект на стороне маркет мэйкера…

Для эксплуатации современных самолетов и самолетов ближайшего будущего нужны высококвалифицированные пилоты, глубоко знающие теорию и в совершенстве владеющие практикой самолетовождения.

Как-бы никого не обидеть… “ПИОНЕРАМ скорее всего тут не место, сперва в университете поучиться прийдется”

B-738

Вот так фундаментальные знания в авиации, помогли мне в освоении и понимании второго
Я это называю комплексное самолетовождение в Трэйдинге.

B-738

Авиация и трейдинг, казалось бы, разные сферы, но, на удивление, имеют много общего. Оба требуют точного анализа, строгого соблюдения протоколов, а также быстрого принятия решений в условиях неопределенности и риска. Давайте подробнее посмотрим на ключевые параллели между ними.

1. Управление рисками

В авиации управление рисками имеет критическое значение: пилоты анализируют метеоусловия, технические параметры самолета, маршруты и потенциальные экстренные ситуации. В трейдинге управление рисками также является основой: трейдеры взвешивают вероятность движения рынка, анализируют новости и экономические показатели, устанавливают лимиты потерь и прибыли. В обоих случаях риск-менеджмент — это разница между успешной операцией и катастрофой.

2. Принятие решений в условиях неопределенности

Пилот и трейдер часто работают в условиях ограниченной информации и быстро меняющихся обстоятельств. В полете может резко измениться погода, а в трейдинге — новости и биржевые индикаторы. Поэтому и пилоты, и трейдеры обязаны уметь оперативно принимать решения, полагаясь на анализ данных, а не на эмоции.

3. Дисциплина и соблюдение протоколов

Авиация требует четкого соблюдения инструкций, процедур и предписаний, где нарушение протокола может привести к серьезным последствиям. В трейдинге также важна дисциплина, будь то следование торговой стратегии, установка стоп-лоссов или соблюдение лимитов. Игнорирование дисциплины и в авиации, и в трейдинге чревато большими потерями.

4. Аналитический подход и навыки оценки данных

Пилоты постоянно работают с массивом данных: навигационные карты, метеорологическая информация, данные о полете, показания приборов. Аналогично, трейдеры анализируют графики, индикаторы, объемы и новости, чтобы сделать выводы о движении цен. Оба должны иметь способность быстро и точно интерпретировать данные, выбирая оптимальные действия.

5. Использование технологий

Технологии играют важную роль в обеих сферах. В авиации — это сложные бортовые системы, навигационные приборы, автопилоты. В трейдинге — алгоритмы, системы управления ордерами, аналитические программы и платформы для мониторинга рынка. Оба профессионала полагаются на технологические инструменты для минимизации рисков и повышения эффективности.

6. Работа в условиях стресса и готовность к непредвиденным ситуациям

Пилоты тренируются для спокойного реагирования на нештатные ситуации и часто отрабатывают аварийные сценарии. В трейдинге тоже необходимо сохранять самообладание и знать, что делать при сильных колебаниях рынка, внезапных новостях или других изменениях. Умение оставаться спокойным и действовать без паники — важный навык в обеих профессиях.

7. Навыки прогнозирования и анализ сценариев

И пилоты, и трейдеры учатся предугадывать возможные ситуации. Например, пилоты оценивают потенциал развития погодных условий и готовятся к турбулентности или изменению маршрута. Трейдеры, в свою очередь, разрабатывают различные сценарии для возможных рыночных изменений и готовят альтернативные планы для каждого из них.

8. Интуиция, основанная на опыте

С опытом у пилотов вырабатывается интуиция, которая помогает им предвидеть события и реагировать на них. Аналогично и трейдеры, которые долго работают на рынке, могут предчувствовать определенные изменения и принимать соответствующие меры. Однако интуиция всегда базируется на многолетнем анализе и приобретённых знаниях.

В целом, авиация и трейдинг требуют строгой концентрации, точности и умения оперативно принимать решения в условиях неопределенности.

EU Forex